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今日の話題です
［映画.com ニュース］ “世界のセックスシンボル”マリリン・モンローの秘められた恋を描いた「マリリン 7日間の恋」の予告編が、このほど公開された。 【動画】「マリリン 7日間の恋」予告編 サイモン・カーティス監督がメガホンをとり、コリン・クラークの回想録をもとに映画化。「ブロークバック・マウンテン」のミシェル・ウィリアムズがモンローを演じ、ケネス・ブラナー、エディ・レッドメイン、エマ・ワトソンらが共演。第69回ゴールデン・グローブ賞ミュージカル・コメディ部門で、作品賞をはじめ主演女優賞、助演男優賞にノミネートされ、話題を集めている。 モンロー（ウィリアムズ）は、ローレンス・オリビエが監督、主演を兼ねる「王子と踊り子」撮影のためロンドンを訪れる。熱烈な歓迎を受ける一方で、“マリリン・モンロー像”と本来の自分の違いに苦悩し、不安と孤独から第3助監督のクラークと親密になっていく。 予告編は、世界に愛されたスターの素顔を映し出す。ウィリアムズがスターとしての魅力あふれる姿から、禁じられた恋に悩む等身大の女性像を熱演した。明かされることのなかったモンローの苦悩を浮き彫りにする。 「マリリン 7日間の恋」は、2012年3月24日から全国で公開。 (この記事は映画（映画.com）から引用させて頂きました)
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今日の面白い動画です
どうでしょう
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こんなニュースがありました
袖に隠した手に萌える!? 男性好みの「冬の仕草&ファッション」 そう、寒がり女子の仕草やファッションが好物、という男性もかなりいるようなんです。... どんな仕草やファッションにグッとくるのか聞いてみました!...つづき･･･ (引用元：この記事の著作権は、livedoor ニュースに帰属します。)
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こんな記事がありました。
ネットショップの開業を支援するEストアーが、同社内のネット通販事業者のインターネット広告に関する調査を実施。男性と女性との間では明らかに広告効果に差があることが判明した。 この調査は、Eストアーが運営する事業者1万4560店のインターネット広告の有無や売り上げ件数に関して調べたもの。これによると、キッズ・ベビー・マタニティ用品、グルメ・ドリンク、生活・インテリア用品などの「女子買い商品」（同社のプレスリリースより）に関しては、広告を出している店舗とそうでない店舗で、売り上げにおよそ4～5倍の差があり、広告効果が極めて高いことが判明。 一方、自動車・バイク、家電・コンピュータ、スポーツ・レジャー、おもちゃ・ホビー・楽器などの「男子買い商品」（同）に関しては、広告を出している店舗とそうでない店舗の売り上げの差は1～2倍程で、Eストアーはこの調査結果を「感じる女子と目的男子」という言葉で表現している。 同社の分析は、「グルメ＝女子買い商品」「スポーツ・レジャー＝男子買い商品」などと限定してしまうあたり、少々我田引水のきらいはある。しかし、「女性＝広告に釣られやすい」「男子＝釣られにくい」という分析結果についてネット住民は、 「テレビとか雑誌もそうだよ 女は広告に釣られる」 「逆に男はほんと消費しねーなー」 「広告なくても買うものは買うし 買わんもんは絶対に買わん」 と、おおむね同意しており、ネットヘビーユーザーの体感値とは一致する模様。男性陣からは、 「そもそも広告とかadblock（広告を自動的にブロックできるアドオン）でほとんど消えてる」 「ブロックしない奴とかいるの？」 という声も上がっており、男性のネット住民たちは「広告」を目にする機会すら少ないようだ。 (R25編集部) ※コラムの内容は、フリーマガジンR25およびweb R25から一部抜粋したものです ※一部のコラムを除き、web R25では図・表・写真付きのコラムを掲載しております (この記事はインターネット（web R25）から引用させて頂きました)
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今日の話題です
ハノイ市人民評議会は８日、交通渋滞の緩和を目的とする各種の車両増加抑制策について討議し、自動車登録料を車両価格の20％に引き上げるほか、ナンバープレート交付手数料を一気に10倍にすることを決めた。これらの料金引き上げは、来月から実施される。９日付ＶＮエクスプレスが報じた。 各種の料金引き上げ案は市人民委員会が提出したもので、近年著しく悪化している渋滞の原因とされる個人用車両の増加抑制を狙う。 ９人乗り以下の自動車の初回登録料は、車両価格の12％から20％に引き上げられ、国内最高となる。２回目以降については12％に据え置かれる。 また、９人乗り以下の自動車（運輸業で使用されるものを除く）のナンバープレート交付手数料は、現行の200万ドン（95米ドル、１米ドル＝約78円）から2,000万ドンへと一気に10倍に引き上げられる。 二輪車（バイク）の登録料（ナンバープレート交付料を含む）は、価格が1,500万ドン未満の車両では50万ドンに据え置かれ、1,500万～4,000万ドンの車両では200万ドン、4,000万ドン以上の車両では400万ドンに設定された。 自動車登録料とナンバープレート交付料の引き上げについては、一部の議員から「市民が登録料の安い他省で自動車を登録するようになれば、市の収入は減り、渋滞対策にもならなくなる」との反対意見も出されたが、結局、人民評議会で承認された。 ■駐車料値上げも駐輪料据置き 人民評議会ではこのほか、自動車の駐車料金の引き上げも承認された。ただ、自転車とバイクの駐輪料金については反対意見が強く、引き上げが見送られた。 市人民委員会は「駐輪料金は2007年以降据え置かれたままで、全体的な物価の上昇にそぐわない」として、◇各区およびトゥーリエム郡では、自転車の駐輪料金を１回2,000ドンとし、月額料金を２万5,000ドン引き上げて５万ドンとする◇バイクの駐輪料金は１回3,000～5,000ドンとし、月額料金を４万5,000～７万5,000ドン引き上げて９万～12万ドンとする◇市中心部での自動車の駐車料金は１回（２時間以内）３万～４万ドンとし、月額を110万～450万ドンの範囲とする――ことを提案した。 しかし、自転車とバイクの駐輪料金の引き上げに対しては、「利用者は主に低所得者だ。駐輪料金の引き上げはこうした層の負担増大につながる」など、反対意見が相次いだ。 ある議員によれば、駐輪・駐車場では規定を上回る料金が徴収されているケースもある。このため、料金表示を義務付け、違反に対する処罰などを行う必要があるという。 (この記事は海外総合（NNA）から引用させて頂きました)
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